Por BICICLETA.ES - (REDACCIÓN)
Madrid, Martes 13 de Enero de 2009

Desde que Gallardón anunciara el esperado proyecto de Mybici el pasado mes de septiembre –coincidiendo con el Día Europeo sin Coches-, poco se ha sabido de los detalles de este servicio público de bicis que prevé comenzar a rodar en la primavera de 2011.

Mirando la web de la EMT (Empresa Municipal de Transportes de Madrid), vemos que el Ayuntamiento ha dado un pequeño paso más: Mybici ya ha salido a concurso.  No es que se den muchos más detalles en la licitación pública que presentan, pero está bien saber que la idea sigue prosperando. De todo el documento que cuelga la EMT en su web, nos quedamos con dos datos: el presupuesto base del contrato público: 51.400.000 de euros - el proyecto prevé tener unos costes anuales de unos cinco millones de euros- y el plazo de ejecución de ‘Mybici’ del 1/03/2011 al 1/03/2021 (¡Diez años!).

Sólo por comparar, miramos a Barcelona hace tres años, cuando la empresa pública municipal BSM sacó a concurso en la concesión del Bicing con un presupuesto base de licitación de 55.000.000 de euros. En esa ocasión la empresa que ganó el concurso  fue Clear Channel que gestionó el proyecto por una cifra inferior a la mitad del lícito. Sólo la puesta en marcha del servicio se calculó en Barcelona en 1.600.000 euros.  

 Y probablemente sea la empresa de publicidad Clear Channel una de las que se presenten al concurso. Al igual que JC Decaux, que cuenta con las experiencias de servicios públicos de bicicleta en ciudades tan significativas como Sevilla (Sevici) y París (Velib). Tendremos que esperar aún unos meses para ver si el proyecto finalmente cae en una de estas dos grandes compañías o si alguna otra empresa pequeña tiene opción a ganar el concurso.

 Ya queda menos para comprobar si las promesas de Gallardón no caen en saco roto y ‘Mybici’ se convierta realmente en un buen servicio que permita promover las dos ruedas en una ciudad como Madrid donde el coche sigue siendo el rey.