Por ALMUDENA MARTIN (BICICLETA.ES )
18 de mayo de 2010

Un nuevo invento para ciclistas llega empaquetado a las manos de Albert García , portavoz de la Coordinadora Catalana de Usuaris de la Bicicleta. Después de abrirlo, Albert encuentra una varilla de fibra de carbono con unas abrazaderas y unos tubos similares a los de freno. Se trata de un dispositivo regulable cuyo objetivo es marcar la distancia de seguridad del ciclista cuando circula por carretera. Si bien es un producto que lleva patentado en Estados Unidos y Japón desde 2007, es ahora cuando comienza a venderse en España.

El invento, creado por el ingeniero industrial Diego Benítez, establece con la varilla una franja de separación entre el borde lateral del ciclista y el vehículo. Como cuenta Albert, "este invento se acopla al cuadro de la bicicleta gracias a unas abrazaderas; hay unos tubos por los que se esconde el metro y medio de varilla que puedes extender hacia la carretera o recogerla por los tubos aprovechando la estructura de la bici". La varilla tiene varias posiciones: puedes extenderla entre 1 y 1,5 metros y se puede elevar 90 grados para que no moleste al apoyar la bici o transportarla. Otro detalle: en el extremo de la varilla hay un elemento reflectante que hace visible al ciclista a unos 150 metros. ¿Su precio? 30 euros.

Alberto coge este artilugio y comprueba que es bastante ligero. Sólo pesa 282 gramos. Su primera impresión es buena. "Es muy práctico sobre todo para los ciclistas que pedalean en pelotón. Eso sí, sólo lo puede llevar el último, porque si lo llevaran todos sería un problema: se molestarían unos a otros. Es igualmente útil para una familia o para un sólo ciclista que salga a entrenar en carretera", opina Albert.

Sin embargo, este ciclista urbano de Barcelona encuentra una pega a la hora de instalar el invento: "parece un dispositivo difícil de adaptar a bicicletas urbanas o a bicis de carretera pequeñas". A pesar de que su inventor asegura que es un mecanismo universal para todo tipo de bicicletas, a Albert le cuesta un poco acoplarlo a su pequeña bici de carretera. "Está pensado explícitamente para una bicicleta de carreras: los tubos por donde se guarda la varilla son muy rígidos y con una forma determinada. Uno de ellos es más flexible, pero los otros tres tienen una forma curva que no puedes variar. El problema viene con las bicis sin barra y con portaequipajes, donde es difícil adaptarlo", explica Albert.

¿Este invento es legal en España?, se pregunta Albert cuando termina de instalar la varilla. Recordemos que según la ley, el ciclista no puede llevar ningún objeto que sobresalga de la bicicleta.

Para Diego Benítez, padre del invento, "este es un tema muy ambiguo". Como cuenta este ingeniero de Las Palmas de Gran Canarias, "no estamos hablando de un elemento de carga, que puede tener una mayor restricción, si no de una varilla que busca garantizar la seguridad del ciclista". Además -añade este canario-  "la bicicleta no tiene carrocería como ocurre con un automóvil, de modo que es difícil marcar esa limitación cuando hablamos de las dos ruedas; la distancia de seguridad de un metro y medio forma podría considerarse un espacio propio de la bicicleta donde sería "legal" llevar este mecanismo.  De momento, Diego ya ha distribuido más de 100 unidades de este dispositivo y no ha recibido ninguna queja.

¿Qué te parece este invento? ¿Te sentirías más seguro en la carretera con este distanciador?