_{POR ALMUDENA MARTIN  (BICICLETA.ES )
lunes, 13 de diciembre de 2010}

_{Las bicicletas playeras vuelven a estar de moda. Aquellas bicis de ruedas aglobadas y con cuadros sólidos que fueron tan populares en los años 30 en EEUU dan el salto de la playa a la ciudad. En España, la empresa HoodBikes lanza dos nuevas colecciones de las “Bike Cruiser” para estas Navidades.}

_{HoodBikes es una empresa joven de Barcelona que apuesta por las redes sociales y el comercio online para vender este tipo de bicicletas, caracterizadas por llantas anchas de baja presión, su solidez y por favorecer la postura erguida del ciclista. Hoobikes lanza dos colecciones muy interesantes: Barcelona -bicicletas sencillas y sin marchas-, y Hood One – bicis equipadas con tres velocidades internas Shimano-. Los precios rondan entre los 290 y los 400 euros según el modelo.}

_{“Una HoodBikes es una de esas cosas en tu vida a la que coges cariño… como esa camiseta vieja con mil remiendos que te han dicho mil veces que deberías tirar pero que continuas remendando. Esos objetos de los que te rodeas en la vida porque te hacen sentir bien”, explican sus creadores, que se autodefinen como apasionados de las bicicletas y la moda urbana.}

_{En Europa, la holandesa Johnny Loco es una de las marcas pioneras que lanzó estas bicicletas en el continente. En EEUU, las firmas californianas son las dueñas del mercado cruiser: Nirve o Electra ofrecen una gran variedad de modelos y precios.}

_{Un poco de historia…}

_{La marca estadounidense Schwinn fue la primera en desarrollar este concepto de bici en respuesta a la Gran Depresión. A principios de los años 30 las bicicletas eran percibidas como un artículo de lujo, destinadas principalmente al deporte o a la recreación. Este fabricante creo entonces un vehículo similar a una motocicleta, más resistente y menos costoso, dirigido a gente joven.}

_{En 1934 Schwinn lanzó un nuevo modelo más estilizado con las características que aún definen a las bicicletas cruiser. Se hicieron muy populares durante los años 30 y 40 y aun después de la Guerra. La combinación de su mayor peso, su mecánica simple y sus ruedas anchas las hacían adecuadas para terrenos planos y se convirtieron en un vehículo muy utilizado por los repartidores de periódicos y los mensajeros en bicicleta.}

_{Su popularidad declinó en los años 50 a favor de otros modelos más ligeros provenientes de Europa. A mediados de los 70, algunas de las características de la cruiser sirvieron de inspiración para la bicicleta de montaña, como los cuadros, y así se comenzaron a reciclar las viejas cruiser. Incluso se habla de que fueron las predecesoras de las 'mountain bikes'. A los poco años surgió el interés por coleccionar viejas bicicletas y las cruiser se convirtieron en objeto de deseo durante los 80.}

_{El término Beach Cruiser surgió en 1976 cuando el dueño de una tienda de bicicletas recicladas de Newport Beach, California, lo usó para promocionar el uso de la bicicleta en la playa y así darle nueva vida al producto. Las cruisers se convirtieron entonces en el vehículo de surfistas y asiduos a la playa. Sus anchas ruedas permitían rodar fácilmente por la arena. El resurgimiento masivo se dio en los años siguientes cuando se lanzaron reproducciones de bicicletas clásicas. El concepto de la comodidad, el estilo y el bajo costo comparado con los otros modelos de bicicletas las devolvió al mercado masivo. Los adultos la vieron como una bicicleta más cómoda que les recordaba su juventud. Y los jóvenes apreciaron el estilo retro, su simplicidad y su costo. Surgió el estilo de vida cruiser.}