Por ALMUDENA MARTIN (BICICLETA.ES )
Viernes, 21 de mayo de 2010

Los ciudadanos de Londres ya están más cerca de disfrutar del servicio de préstamo de bicicletas prometido por su alcalde, Boris Johnson. Será el 30 de julio cuando las primeras bicis de este sistema empiecen a pedalear. Pero no será lo único que se estrene este verano. Los ciclistas podrán también pedalear por las dos primeras superautopistas para bicicletas proyectadas para impulsar el uso de las dos ruedas en La City.

El proyecto de Johnson anuncia un total de 12 Cycle Superhighways de entre 15 y 20 kilómetros de longitud. Serán rutas directas, rápidas y, sobre todo, seguras, que conectarán la periferia de la ciudad (el Outer London) hasta el mismo centro (el Central London). Sin duda, una buena opción para los trabajadores que vivan en las afueras y quieran pedalear hasta la ciudad. Las dos primeras rutas tienen nombre y apellido: la CS3: Barking to Tower Gateway, con 12,07 kilómetros; y la CS7: Merton to City, con 13,7 kilómetros de largo. En total, Londres contará con 12 superautopistas ciclistas antes de 2015.

Los carriles serán de color azul (como en Copenhague) y contarán con señalización propia y marcas viales, además de información sobre la duración del trayecto y las conexiones con otras rutas. Entre 1,5 y 2,5 metros de ancho medirán estas Cycle Superhighways, que no tendrán ningún obstáculo en el camino (como ocurre en algunos carriles de Madrid o Sevilla). Para mejorar la seguridad del ciclista, se pintarán cuadros avanzados de parada en los cruces. Y aunque algunos londinenses no se lo acaban de creer aún, a primera vista, el plan pinta muy bien (echa un vistazo a este pdf).

El sistema de préstamo público de bicicletas también está a punto para la inauguración. Las bicis se podrán utilizar las 24 horas del día, los 365 días del año. Y será un sistema de auto-servicio que no necesitará reserva previa. El sistema, que cuenta con 400 puntos de préstamo, 10.200 espacios para coger o dejar las bicis y 6.000 vehículos de dos ruedas, va dirigido tanto para los londinenses como para los turistas.

Recordemos que el objetivo del alcalde es aumentar el número de ciclistas un 400% para el año 2025. Sólo con las Cycle Superhighways, el Ayuntamiento espera llegar a los 120.000 desplazamientos en bici cada día y crear una masa crítica que anime a la gente a subirse al sillín. Felicidades para los londinenses, en Madrid aún tendremos que esperar un poco más para ver algo así.