Por ALMUDENA MARTIN (BICICLETA.ES)

Un coche es igual a cuatro bicicletas. Este es el mensaje que quiere lanzar el Ayuntamiento de Copenhague de una forma muy original: creando refugios para bicis en forma de coches. Se trata de un proyecto piloto que busca dar una solución a unos de los grandes problemas que sufre la capital danesa: el estacionamiento para ‘cargo bikes’ o bicicletas de transporte.

Como cuenta Ida Nissen, de la empresa Goodmorning Technology –diseñadores del proyecto-,  “la forma de un coche es la mejor manera de contar la historia: cuatro bicis cargo ocupan el mismo espacio que un coche cuando está aparcado en la calle; La solución es una rápida sustitución”.

Son tantas las bicis que ruedan por la ciudad, que falta espacio para aparcarlas. Y ya si hablamos de las ‘cargo bike’, el problema es aún mayor, ya que son las que más espacio ocupan. Según el Ayuntamiento, el 6% de los hogares de Copenhague cuenta al menos con una de estas bicicletas – se calcula que hay más de 15.000- y la cifra sigue creciendo. Por eso, “el Ayuntamiento de Copenhague, propietario de muchos estacionamientos de la ciudad, ha visto la oportunidad de planificar y crear un espacio para aparcar las bicis cargo que están experimentando un rápido crecimiento quitándole espacio a los vehículos más contaminantes.

  Se trata de crear refugios seguros para este tipo de vehículos que muchos daneses utilizan cada día para trabajar y que se encuentran con el problema de que no tienen lugar para dejar sus bicis. Para Nissen, “las condiciones de aparcamiento en Copenhague no están optimizadas para la gran cantidad de bicicletas que hay [recordemos que hay más bicis que habitantes en esta ciudad]; y con esta idea estamos además transmitiendo un mensaje simbólico y claro: utilizar un coche para guardar bicicletas”.

Estos refugios darán otro aire a la ciudad, protegerán las bicis por la noche, cuando haga mal tiempo y ocuparán un espacio dedicado, en un principio, al automóvil. Fabricados de fibra de vidrio, estos llamativos coches guardan en su interior cuatro cabinas individuales, una para cada bici. El 'coche' utiliza energía solar para suministrar la electricidad a los 'faros’ que se encienden en la oscuridad y para el interior del refugio que se ilumina cuando se abre la puerta. Por dentro, el ‘coche’ también está acondicionado con percheros para colgar otros enseres como ropa.

Por ahora, sólo hay instalados dos de estos llamativos refugios en las calles de Copenhague: uno rosa que se encuentra en Vesterbro (Krusågade 24) y otro verde en Østerbro (Grenågade 1). La idea es dejarlos en estos dos puntos durante seis meses para ver la reacción de la gente. Y por ahora están triunfando. Según Nissen, “los usuarios están muy contentos de tener un lugar seco y seguro para sus bicis, aunque algunos ponen pequeñas pegas como el color: una mujer decía que el rosa no hacía juego con el color de los edificios”. Si el proyecto sigue adelante, sólo queda determinar si el aparcamiento será gratuito o por suscripción.