Por ALMUDENA MARTIN (BICICLETA.ES)

Una ambulancia de dos ruedas, una bici que se convierte en carrito de la compra o un vehículo que se pliega como una navaja suiza y tiene nombre de chicle (Chewing Gum). Estos son algunos de los diseños de bicicletas que se han presentado al concurso que se celebra cada año en la Feria Internacional de ‘Taipei Cycle’, una de las tres más importantes dentro del sector de la bicicleta.

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Fuente: CONSUMER.es EROSKI

Seguridad en bicicleta:

Para evitar riesgos al desplazarse en bicicleta hay que tomar cietras medidas de prevención. Si se cumplen las normas vigentes, este vehículo resulta idóneo para circular de forma segura.

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Por ALMUDENA MARTIN (BICICLETA.ES)

Al 21% de los usuarios de la bici les han robado alguna vez la bicicleta en España. Y es precisamente el robo uno de los factores disuasorios para el uso de las dos ruedas. Un problema que no sólo ocurre en nuestro país: Francia se enfrenta cada año a 400.000 bicis robadas, el 15% de las vendidas; y en Reino Unido, se están perdiendo cada año 172.000 ciclistas a causa de los hurtos.

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Por ALMUDENA MARTIN (BICICLETA.ES)

Cada vez son más los españoles que se suben a la bicicleta para moverse dentro de la ciudad, y muchos de los que no se atreven, aseguran que es por miedo al tráfico rodado. Estas son dos de las conclusiones de la primera edición del ‘Barómetro Anual de la Bicicleta’ presentado esta semana en Madrid por la Fundación Movilidad y la Fundación ECA Bureau Veritas.

Según este estudio -que trata de conocer la opinión, los hábitos y el uso de los españoles en torno a las dos ruedas a través de encuestas telefónicas- casi dos millones de españoles van en bicicleta cada día. Si bien este vehículo de dos ruedas aún se sigue asociando al deporte y al ocio, la buena noticia es que cada vez son más los ciudadanos que la utilizan como medio de transporte para sus desplazamientos cotidianos y asocian la bicicleta con la movilidad. Y no sólo eso: también crece su uso en intensidad. Eso sí, por ahora son más hombres que mujeres los que se suben a la bicicleta a medida que decrece la edad y aumenta el nivel de estudios.

Como explica Xavier Corominas Mainegre, de la Fundación ECA Bureau Veritas –encargada de hacer el estudio-, a pesar de que hay 23 millones de españoles que tienen bicicleta, el problema de este vehículo es la invisibilidad: “somos muchos, pero no nos vemos”, asegura. “Hay una atomización del sector, las organizaciones son difusas y tenemos poca presencia en los medios”.

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Por ALMUDENA MARTIN (BICICLETA.ES)
En Portland, una de las ciudades estadounidenses que más promueve el uso de la bicicleta, dos investigadores de la ‘State University’ se han planteado si los ‘bike box’ son realmente buenos para la seguridad del ciclista. No es la primera vez que se hacen experimentos con estas marcas viales conocidas en Europa como ‘advanced stop line’ y en España como ‘parrillas de salida’. El resultado del estudio de Oregón tras analizar horas y horas de vídeo es interesante: no aumentan ni reducen los accidentes, pero mejora la percepción de seguridad del ciclista.

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